如果按地圖的控制方案舊觀念的問題上，
工作條件如下：
傳入石油氣壓力1.0MPA，溫度40度，先導(dǎo)閥進(jìn)入蒸發(fā)器之后，通過控制蒸汽蒸發(fā)器壓力的量，這是程序的操作，以研究所
我個人覺得有例外，通常的液化氣體之前進(jìn)入化油器是液體，進(jìn)汽化器加熱成液體，因此它應(yīng)該被用來控制的蒸汽蒸發(fā)器的溫度的量，和因?yàn)橐夯瘹鈮毫Φ钠鸬钠鞯捻敳康淖兓?，壓力罐頂不得進(jìn)入的液化氣蒸發(fā)器，以控制的量。
請看看，我們應(yīng)該怎么控制較為合理。
蒸發(fā)器操作壓力0.35MP，40度的工作溫度，液化不知道如何控制，液化氣進(jìn)入化油器后，是在除了所有汽化碳5以下的，而如果只用5個或更少的碳汽化，那么控制層次感？多少控制應(yīng)該是合理的？
你的想法是使用蒸汽來控制溫度。首先，溫度計(jì)通常被插入在液體中，液體開始盡快氣化沸騰，液體溫度內(nèi)是恒定的，所以測量液體的溫度沒有意義。
然而蒸發(fā)的液體可實(shí)際上由壓力測量。溫度，氣化正在進(jìn)行時的液體的內(nèi)部溫度是恒定的，但其增加量氣化掉，引起的壓力增加。這是比較容易測量。
我們這是蒸發(fā)的液化氣進(jìn)入化油器運(yùn)行，由蒸汽吸收所需的LNG液化熱量來補(bǔ)充，根據(jù)該研究所的程序是需要讓液化多大的控制壓力的蒸發(fā)量，
由于我沒有經(jīng)營液化氣，所以我不知道1.0MPA液化氣進(jìn)入化油器，不會或液體，（工作壓力為0.35MPa時）？
該溫度和壓力變化，在汽化器罐頂。之后，液化氣汽化溫度變化大不大啊，進(jìn)入水箱溫度為40度。我不知道下汽化后多少下降？
經(jīng)過氣化溫度不會改變的大，蒸汽研究。
你應(yīng)該是一個很簡單的全氣化氣體。多少液體肯定是進(jìn)取的，畢竟至少成為加熱的氣體。進(jìn)取后，加熱前是不能直接轉(zhuǎn)化為氣體，我沒有遇到這種現(xiàn)象，很難說。只是看起來大的壓力，你這個操作，這可能直接進(jìn)入氣。什么是最好的，你告訴下什么媒介。
